7月24日，新建的Ping Xiang East Station的建设在Namping高速铁路的Chong Ping部分完成。到目前为止，最近在整个生产线上构建的三个网站的构建均已完全完成，以实现将来的纯化和联合测试的基础。预计该项目将在今年的交通拥堵中被占用。 Namping高速铁路部分的主线长81.52公里，设计速度为250 km/h。这条线是由Chongzuo South Station指导的。整个生产线正在建造三个新的车站建筑物。这意味着有东站，长时间的两个车站和Ping Xian East Station。 Pingxiang East Station Truction的COSS为7,980.26平方米。将来，国际统计将保留6,000平方米的6,000平方米。有3个单元和5行停车位。这是最近在高速导轨的Chong部分建造的最大的高速火车站。车站采用了Yoyiguan市门的形象。车站的屋檐从Yoyiguan提取了几层，不仅表达了传统的建筑特征，而且还强调了边境地区车站房屋的冲动。 据了解，主要项目已经在Namping高速轨道的Chong部分完成，所有专业都已经完成了静态认可。在批准静态接受评估后，净化和联合测试开始了，尽快开放并遵守那些具有操作性的努力。 在Namping高速Riel完成并开放交通状态之后，Namping Hepped Hape Rail将完全运行，高速轨道将持续直接与南宁联系。在两个位置的火车的运营时间已从当前的四个小时减少到一个多小时，形成了一个方便的运输渠道，可以与东盟建立联系。这对于改善边境运输基础设施并加强广西与东南亚和其他地区之间的相互联系水平非常重要。 （Zhang bin和Zhang Huizhang HI记者）7月24日，新建的Ping Xiang East Station的建设在Namping高速铁路的Chong Ping部分完成。到目前为止，我们已经完全完成了整个生产线的三个新建网站的构建。
